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导热油积碳的原因,润滑油生产厂家给您解决对策

发布时间:2022-08-17人气:1441

在导热油对热油炉管金属表面的加温作用下,关键发生两种化学变化:一种是裂解反应,另一种是冷凝反映。裂解反应将烷烃大分子转化成小分子,导热油的物理特性减少黏度和闪点;缩合反应将烷烃大分子缩生成较大的分子,如多环芳烃或多环芳烃。导热油的物理特性是粘度和闪点提升。因为热油炉有膨胀罐,膨胀罐与空气触碰,部分低闪点导热油蒸发;此外,在诱导阶段,导热油的主要化学变化是冷凝反映。

在这些化学变化中,关键的反应线路是:烷烃→烯烃→芳香烃→多环芳烃→胶体→沥青质。假如加热管里的导热油流速太低,则壁厚表面的导热油部分温度不达标,加速了专业齿轮油导热油的开裂和冷凝反映,造成积炭。

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提供下列对策以减少碳堆积:

1.在购买导热油时,应选择品质有保证的生成导热油,其高温调整规范也较高。

2.导热油加热器在使用时,应对有关加热管的表面负载进行测试,以满足要求规定。

3.针对泵的流量,润滑油厂提议尽量选择较大的设备。那样可以确保流速较快,从而降低导热油部分温度过高的概率,进而进一步降低积炭的可能性。

4.导热油停止运行后,应将导热油温度降到正常温度。假如设备在高温下关机,关机时加热管表面可能仍处于高温情况。假如壁厚里的导热油终止流动,加热管表面的部分温度将过高。那样,更容易产生碳堆积。

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