润滑油变质的原因有哪些呢？我们发现经常长途行驶的汽车，润滑油并不容易变质，反而是那些经常走走停停，尤其是在经常堵车的道路上行驶的那些汽车的机油更容易变质。这是为什么呢？ 我们都知道，汽车在市内行驶的时候由于道路的拥堵，汽车是以一种低车速

造成齿轮油粘度高的原因有哪些？高粘度齿轮油应该怎么过滤？如何解决这个问题？ 相对低粘度的润滑油，高粘度润滑油确实比较难过滤。但是，油难以过滤，不一定就是粘度高造成的，还可能是其它原因。 1.润滑油的过滤性

一、什么是减速机 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。由此可见，对于减速

很多车主经常认为他们花了更多钱购买了质量级别高的油，使用时间应当更长久些。例如，如果他们以某低级别两倍的价格购买了高级别润滑油， 他们希望能使用两倍长的时间。这种想法是错误的。因为： （1）为了达到最长的

有些用户反映，一直使用某品牌机油，偶尔换用另一个品牌的同类机油，行车时车辆显的动力不足，爬坡困难无力，就认为是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油，则无此现象。其实发动机动力不足，有许多原因造成。其中主要有：

工业润滑油工业应用领域 工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外、还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。 工业润

L-CKC极压型中负荷工业齿轮油：它是由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑 L-CKD极压型重负荷工业齿轮油是由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热

大多数人都知道，压缩机两级适合产高压，一级适合产气量大。有时候，还需要进行两次以上的压缩，为什么需要分级压缩呢？今天多姆给大家说说。 当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。多级压缩