液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油,用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质,借助液体的动能起传递能量的作用。
针对工程机械行业而言,品牌润滑油是Z容易接触的。了解液压油的朋友都知道,液压油分成“一般”和“高压”。对于两者之间的差别,则由自己的设备来决定你了解该选哪一个吗?下列是一个简短的解释:
工业润滑油工业应用领域 工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外、还有润滑油为基础油,并加有稠化剂的润滑脂。 工业润
我们大家平时所使用的物品都是有着不同的保质期,一旦过了这个保质期,很多物品都是不可以继续使用了,那么工业润滑油是否如此呢?润滑油生产厂家将会来为大家讲解。 工业润滑油包含广泛的润滑油种类和实际应用领域。尽管种类繁多、举不胜举,但其主要种类如:蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油
工业润滑油应用范围很广,基础油的种类也很多,如:纯矿物油,PAO聚ɑ稀烃合成油,聚醚合成油,烷基苯油,可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时,它们之间是不能相互混合的,例如聚醚合成油和别的工业油混合之后,其性能就会显著下降。 工业润滑油在不同
大多数人都知道,压缩机两级适合产高压,一级适合产气量大。有时候,还需要进行两次以上的压缩,为什么需要分级压缩呢?今天多姆给大家说说。 当要求气体的工作压力较高时,采用单级压缩不仅不经济,有时甚至是不可能实现的,必须采用多级压缩。多级压缩
空压机漏油是一件十分严重的问题,漏油不但是对机器的一种损坏更是对资源的一种浪费。那么导致漏油的原因是什么,又该如何解决呢?多姆这就帮您解决! 空压机配件产品的材质或工艺不佳,结构设计存在问题;装配工艺不当,如配合表面不清洁,衬垫破损或移
有些用户反映,一直使用某品牌机油,偶尔换用另一个品牌的同类机油,行车时车辆显的动力不足,爬坡困难无力,就认为是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油,则无此现象。其实发动机动力不足,有许多原因造成。其中主要有:
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液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油,用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质,借助液体的动能起传递能量的作用。
液力传动油的特点,如下。
1、适宜的粘度和良好的粘温性能,保证液力传动装置在-40~170℃温度范围内正常工作。
2、良好的抗磨性,保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。
3、较好的热稳定性和抗氧化安定性,以适应在70~140℃(甚至更高)的工作条件下长期循环使用。
4、良好的低温流动性,凝点低,以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。
5、良好的抗泡性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率,使换档失灵。
液力传动油的性能要求。
1、粘度:以典型的液力传动油来看,使用温度范围约为-25℃~170℃,要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点,一般规格规定粘度指数在170以上,倾点为-40℃,合成油为190℃与-50℃。
2、热氧化安定性:汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高氧化而生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常,润滑性能恶化,金属发生腐蚀。
3、剪切安定性:液力传动油在液力变矩器中传递动力时,会受到强烈的剪切力,使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂,使油的粘度降低,油压下降,Z后导致离合器打滑。
4、抗泡性能:在液力传动油中有泡沫混入后,会引起油压降低,导致离合器打滑、烧结等事故发生。
5、摩擦特性:自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数,以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。
以上就是润油宝官网关于液力传动油的介绍,希望对大家有所帮助!