齿轮油其实就是车辆变速器、后桥齿轮传动机构所需要的润滑油,齿轮油质量的好坏不仅会影响零部件的正常运转,还会影响到汽车的使用寿命。如果没有及时更换的话还会造成车辆的安全隐患,直接威胁到车主的生命安全。因此汽车齿轮油是需要定时定期进行更换的,那么一般来说汽车齿轮油多久换一次
我们大家平时所使用的物品都是有着不同的保质期,一旦过了这个保质期,很多物品都是不可以继续使用了,那么工业润滑油是否如此呢?润滑油生产厂家将会来为大家讲解。 工业润滑油包含广泛的润滑油种类和实际应用领域。尽管种类繁多、举不胜举,但其主要种类如:蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油
L-CKC极压型中负荷工业齿轮油:它是由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKB具有较好的抗磨性,适用于中等负荷的齿轮润滑 L-CKD极压型重负荷工业齿轮油是由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKC具有更好的抗磨性和热
全合成润滑油因其卓越的性能价格昂贵,其价格是矿物油价格的五倍左右,一些不法商贩为了利润竟然使用矿物油或半合成油冒充全合成油欺骗客户,给客户造成巨大损失。 (1)怎样从理化指标大致判断润滑油的好坏? 润滑
想要保证机器长时间的正常运转不可缺少的就是润滑油的存在,接下来上海鼎护润滑油有限公司小编就来给大家介绍下润滑油的性能及要求。 1、清净分散性能好润滑系统产生的油泥等污垢过多时会从油中析出,造成机油滤清器和油孔堵塞、机油的流动性差、活塞环粘着、燃油油耗增大、功率降低等现象。
抗磨液压油是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品。 (l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统 (2)中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压
根据机械工作条件选用润滑油有哪些原则?接下来小编就带大家了解一下,不同情况下,针对润滑油的选择有何需求? 负荷 负荷大,应选用粘度大或油性、极压性好的润滑油。反之,负荷小,应选用粘度小的润滑油。间歇性的或冲击力较大的机械运
大多数人都知道,压缩机两级适合产高压,一级适合产气量大。有时候,还需要进行两次以上的压缩,为什么需要分级压缩呢?今天多姆给大家说说。 当要求气体的工作压力较高时,采用单级压缩不仅不经济,有时甚至是不可能实现的,必须采用多级压缩。多级压缩
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液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油,用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质,借助液体的动能起传递能量的作用。
液力传动油的特点,如下。
1、适宜的粘度和良好的粘温性能,保证液力传动装置在-40~170℃温度范围内正常工作。
2、良好的抗磨性,保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。
3、较好的热稳定性和抗氧化安定性,以适应在70~140℃(甚至更高)的工作条件下长期循环使用。
4、良好的低温流动性,凝点低,以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。
5、良好的抗泡性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率,使换档失灵。
液力传动油的性能要求。
1、粘度:以典型的液力传动油来看,使用温度范围约为-25℃~170℃,要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点,一般规格规定粘度指数在170以上,倾点为-40℃,合成油为190℃与-50℃。
2、热氧化安定性:汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高氧化而生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常,润滑性能恶化,金属发生腐蚀。
3、剪切安定性:液力传动油在液力变矩器中传递动力时,会受到强烈的剪切力,使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂,使油的粘度降低,油压下降,Z后导致离合器打滑。
4、抗泡性能:在液力传动油中有泡沫混入后,会引起油压降低,导致离合器打滑、烧结等事故发生。
5、摩擦特性:自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数,以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。
以上就是润油宝官网关于液力传动油的介绍,希望对大家有所帮助!