相信大多数车友在给汽车做保养时,都会被问到使用全合成机油还是半合成机油,并且还会听说全合成机油怎么怎么好,那么,这两者到底有什么区别呢?为此,小编专门查阅了很多资料,现在就跟大家详细介绍一下全合成机油和半合成机油的区别。 半合成机油所使用的是半合
什么是烧机油? “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。那么什么样的消耗范围算是正常的呢?2003年,我国更新了烧机油标准:在额定转速全负荷是,机油除以燃油的耗比不超过0.3%,那就是不算是烧机油。其实,百公里消耗机油在
业务员在跑市场的过程中经常会被问这样或者那样的问题,润滑油行业的销售人员也不例外,在此,小编为各位总结了几个经常会被问到的“润滑油难题”,接下来,让我们一起来了解一下吧。 一、换机油时,为什么放出来的机油很稀
鼎护润滑油小编谈全合成润滑油 选购要求 全合成润滑油是一种新型的润滑油产品,比起传统的润滑油,其润滑性更好,使用效率更高,并且性价比合理,但是在选购时,要想满足这些要求,就需要按照规定的选购要求进行购买,避免上当受骗。 全合成润滑油选用是全
车辆需要定期保养,才能始终保持良好的工作状态。但是有一些车主反映,汽车更换机油后,发动机的声音反而变大了很多,这到底是怎么回事儿呢?今天阿菲尔润滑油小编就来大大家分析一下~~ 一、添加机油过多 机油的加注量也是
发动机机油压力正常时才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面,机油压力过高或过低都会影响发动机正常工作,甚至造成发动机零部件的损伤。 所以,当机油压力灯警告点亮时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作。下面我们了解一下引起发动机
我们经常会听到一些车友说:“汽车根本就不需要清理积碳,只要正常保养,照样开得好,没必要去专门清理积碳。难道清积碳真的是智商税? 其实,真不是这样的。小编很负责任的告诉大家,如果积碳不及时清理,对发动机危害非常大,清理积碳就像是定期给爱车做
有些车友认为车辆使用的并不是很多,没必要定期更换机油。其实,在不伤车的情况下,只需要做到以下7点,也是可以延长机油的使用寿命的。 1、驾驶工况 驾驶工况对机油寿命有着不小的影响,常在高速公路上行驶的汽车积碳少,
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大部分车主都是按照公里数来更换机油的,认为应该5000公里更换一次机油,但是这并不科学。这很大程度上是因为4S店告诉你要5000公里换机油。事实上,这样做不科学。
首先,小编跟大家说说4S店的套路。
事实上,汽车4S店的销售汽车的利润并不大,他们的主要收入来源是售后和保养。而机油和三滤是是需要相对较短的时间进行一次保养的项目。因此,你越频繁地更换它们,4S店的利润也就越大。
其实,什么时候该更换机油,我们可以自己辨别。
我们能判断机油是否仍然可用的一个标准就是机油的颜色。如果机油是暗红色的,透明的,这意味着机油没有问题,可以继续使用。即使达到5000公里,它仍然可以使用。如果油是黑色的,那就意味着里面有更多的杂质,应该立即换掉!
那么我们究竟应该如何保养呢?
曾经听别人说过,5000公里一小保,10000公里一大保。这是因为过去几年私家车相对较少,大部分是公家的车,所以开车更"燥"!也用得多,所以需要用5000,10000来界定保养时间。
阿菲尔小编认为,我们最好能够根据自己的实际用车习惯来确定公里数和时间,此外,还必须参考车辆厂家的说明手册。汽车型号和汽车型号也不同,许多品牌的换油时间为半年或7500公里。
注:如果你经常在城市里行走和停留,或者经常在崎岖的土地上行走,那么提前更换机油是可以的。建议你使用一种质量保证的润滑油!阿菲尔润滑油,采用合元酯生物合成酯技术,具有更高更优质的性能,可以为车辆发动机带来更好的保护作用。