现在我国的石油资源非常稀缺,导致我国汽油价格上涨。世界上拥有汽车的人最幸福的事情是油价下跌,即使只是降个几毛钱,心理安慰也很大。现在很多有车的朋友说他们买得起买车,就是油价过高而开不起。现在先前的90号,93号和97号汽油车型已改为89号,92号,95号汽油。许多人可能不熟悉89号汽
全合成润滑油是润滑油的一种,指通过化学合成的方法制备的润滑油,通常与矿物精炼润滑油相对。 相对于半合成润滑油来说,全合成润滑油使用的温度会广一些,使用期限长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成。
通常一说到汽车该保养了,该更换润滑油了,车主首先想到的就是更换机油,认为机油就是润滑油,将这两者混淆,但是机油和润滑油是两个不同的概念。 润滑油:润滑油是用在各种类型的设备和汽车上,主要有减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,有润滑、清
大家都知道发动机是汽车的心脏, 发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400℃至600℃ 。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命 。因此,使用普通润滑油的车主一定别忘记给爱车换油哦!
基础油的生产工艺你了解有多少? 传统生产工艺 20 世纪 30 年代,润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法,即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的“老三套”传统工艺生产润滑油基础油。
合成发动机油是从原油中的天然气或天然气中分散出来的乙烯和丙烯,经聚合、催化等复杂的化学反应精制成高分子润滑剂。机油中只含有PAO或酯化合物,这种润滑油叫做全合成油,属于化学合成油。市场上有许多标有ehvi和vhvi的所谓加氢裂化油(由矿物油加工而成)。
说起汽车润滑油,相信车友都不陌生,它对于汽车而言非常重要,相当于汽车的血液。但是,有的车主因为使用润滑油时操作不当,出现了一些问题。那就由润滑油招商加盟来告诉大家使用汽车润滑油有什么需要注意的呢? 1、要选择合适粘度的润滑油,有些车主认为粘度越大越
经常开车得车友一定听说过发动机磨损吧,其实,一些我们很容易忽视的一点小问题就可能导致发动机磨损,从而减少发动机寿命。接下来,阿菲尔润滑油招商部来带领大家一起看看关于发动机磨损的问题吧。 发动机的磨损可以分为3个阶段,分别是:新发动机磨合磨
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相信有车的朋友都知道车用润滑油对于汽车来说非常重要,它对于车辆主要有减少磨损、降低摩擦、冷却、防腐防锈、清洁等几大作用。现在由润滑油招商小编来告诉大家,车用润滑油到底可不可以混着用呢?
首先,阿菲尔润滑油招商厂家告诉您,润滑油是不能混合使用的,因为混合之后润滑油的基本性能会受到影响,使车辆的发动机处于“亚健康”状态,甚至还会损伤发动机从而影响发动机寿命。接下来为大家详细讲解不能混着用的原因。
1、不同品牌的机油混合容易产生油泥,从而使润滑油的散热效果降低,这样会使发动机产生高温,而导致发动机故障。除此之外,油泥还会堵塞滤清器、油道等,导致润滑油流通不畅,使发动机得不到润滑。
2、润滑油是由基础油和添加剂构成的,不同品牌的润滑油基础油和添加剂可能不同,很容易发生化学反应,从而对发动机造成损伤。
3、润滑油混用后,它的抗磨性能可能会发生变化,使油膜被破坏,容易造成活塞与缸壁磨损,严重时活塞环断裂。
4、不同品牌的润滑油混用可能会造成排气冒烟异常,机油混合后有可能被稀释,这样机油容易进入气缸内燃烧,使排气管冒蓝烟。机油混合后也有可能使气缸密封不严,造成排气冒黑烟。
不同级别的机油,由于基础油和添加剂的不同,两个配方不同的产品在混合后,不能确定添加剂之间是否会发生反应,因此不同级别的润滑油不建议混用。
发动机对粘度要求比较苛刻,如果要求粘度是40的,使用或混用了20、30粘度的机油,就不能有效的形成油膜,对发动机的保护会大大降低,严重时容易出现故障。
大部分车主朋友可能不知道,旧机油内含有大量的氧化性物质,当新机油和旧机油混合后,新机油的氧化变质速度会增加,新机油的使用效果和使用寿命会显著降低。因此,更换新机油时应放尽发动机中的旧机油,最好用新机油冲洗干净系统,再注入新油。
以上就是润滑油不可混用的几大原因,阿菲尔润滑油招商小编在此温馨提示各位车友,一定不能将润滑油混合使用,以免使发动机得不到最基本的保护,甚至损坏发动机。