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什么是DPF?DPF堵塞跟机油有关吗?(dpf严重堵塞清洗处理方法)

发布时间:2023-03-16人气:1315

  “我新买的国六车辆还没出保修期呢,怎么可能出现DPF堵塞故障呢?”一位车友愤怒的跟维修工喊。那么什么是DPF?它的故障跟机油有关系吗?

DPF(Diesel Particulate Filter),即柴油颗粒捕捉器,它是安装在柴油车排气系统中,通过过滤来降低排气中颗粒物(PM)的装置。主要用于捕捉PM颗粒(简单点来说,尾气中的黑烟就是PM),当DPF中的颗粒物达到一定量时,为了防止堵塞,DPF会将捕捉的颗粒物,氧化为气态的二氧化碳,从而使得DPF恢复到原来的工作状态,有效地净化排气中70%——90%的颗粒。

  重型柴油车国六排放标准已在全国范围内实施。为满足国六排放的需求,最新的国六发动机尾气后处理装置都不必须使用DPF。但是,由于国内油品、保养维护等方面的问题,也有可能出现DPF堵塞故障。

  随着机油的使用,DPF中的灰分物质会不断积累,并占据原先用于捕捉碳颗粒的空间,导致发动机排气背压升高,动力性和经济性下降,当然,DPF也会启用自己的“再生”功能,提高DPF内的温度,使DPF内截留的颗粒着火燃烧变成气体排出。但是有些灰分物质是燃烧不掉的。灰分物质主要来源于机油添加剂,一般是由锌、钙、镁的硫化物、磷化物和氧化物组成。

  只有选择合适的国六“低灰分”专用润滑油,从源头上降低颗粒物的排放,保护发动机后处理系统,DPF才能高效的工作。

  阿菲尔润滑油所研发的国六低灰分CK-4柴油机油,符合API CK-4、ACEA E9,拥有更低的灰分,有效保护DPF等后处理系统,防止堵塞,不仅满足了发动机高排放标准的要求,更在其他性能方面做了升级,同时还降低了车友的用车成本,延长了发动机的使用寿命。

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