车辆在正常运行的过程中,或多或少有一些机油回残留在燃烧室的壁上被燃烧,经常一段时间之后,我们会发现机油的量会减少一些,这就是我们常说的“机油消耗”。 “烧机油”与正常的机油消耗主要区别是在于机油消耗的量有所不同。这里所说的机油消耗是指正
鼎护润滑油厂家为你分析机械需要润滑油的原因 一、润滑 油如其名,不用来润滑用来干啥。发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故
润滑油生产厂家带你了解有关润滑油的“错误”认识 润滑油是用在机械设备减少摩擦上的,其使用价值比较丰富,咱们日常生活中基本都会用到它,但在用户对它的认知也有些片面的,今天咱们就来说一下大家对它的“错误”认识。 1.能多加就多加:润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为
机油的真假,一直是广大车主朋友最为关心也最为头疼的问题。假机油对发动机的损害非常大,并且这种损害是长期的,不是马上就能看到的,等到发现时为时已晚。要想鉴别机油的真假是需要专业的设备和方法的,只有专业的机构才能做到。那么我们有没有什么更简便的方法来快速鉴别机油的真假呢?下
最近有车友跟阿菲尔小编说:“车辆有点儿烧机油,可以加点其他品牌的机油吗?”那么,问题来了,不同品牌的机油能混加吗?他们之间到底有何不同呢? 机油是由基础油和添加剂组成的。美国石油协会API把基础油分成了五大类,矿物油是用第一类或第二类油,而全
添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能,对添加剂精心选择,仔细平衡,进行合理调配,是保证润滑油质量的关键。
我们去4S店进行车辆保养的时候,一般会被推荐合成润滑油,并解释说:“合成油具有独特的性能,它的使用性能比矿物油好太多”,但是价格相对来说也贵一些。今天阿菲尔润滑油小编就带大家来了解一下。 车辆对于润滑油的最基本要求
鼎护润滑油 小编为你分析齿轮与润滑油的关系 齿轮失效与润滑油质量有关吗 齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。 1、断齿:是在齿轮传动中由于各种以外原因,一个或多个轮齿折断使齿轮失效; 2、磨损:齿轮传动过程中,齿面上的相对滑动会引起磨损
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我们通常所说的润滑油指的是车用润滑油,但是车用润滑油只是润滑油中的一种,主要包括发动机润滑油、齿轮油、抗磨液压油、液力传动油、冷却液、变速箱油等多种油品。
润滑油按照来源可分为石油润滑油和合成润滑油两大类,以石油润滑油为主;按照用途可分为工业润滑油和车用润滑油,润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
润滑油的供应主要是进行基础油贸易,添加剂公司在世界各地供应添加剂,在目标市场进行成品润滑油的调和后销售,因此,润滑油供应能力主要决定于基础油的生产能力。我国基础油生产能力主要集中于中国石油、中国石化,2010年两者合计基础油生产能力达到500万吨,其中中石油约占70%。国内基础油产能主要是I类基础油,II类、III类等高端润滑油,产能较低,2009年-2011年中国进口基础油分别为188万吨、208万吨及212万吨,主要是II类、III类基础油,这表明中国高端润滑油市场比例快速增加,低端市场占比将减少。
据国家统计局数据,2007年-2011年中国润滑油消费量分别为592万吨、590万吨、605万吨、680万吨和710万吨。2008年中国润滑油受益于中国汽车新车销量不断创出新高,汽车发动机用油保持增长势头,需求量为220.72万吨,占比37.47%,钢铁、煤炭、水泥行业降低成本和环保要求对部分工业润滑油需求有所增长。
根据前瞻产业研究院发布的《中国润滑油行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析:未来润滑油行业发展过程中,与节能、高效、高端化的内燃机油发展趋势相适应,需要高性能基础油、高品质添加剂的不断研究与使用,这样才能满足高品质内燃机发展的需求。
未来几年中,亚太地区润滑油需求量将达到1550万吨,而中国就将占该地区需求量的40%。到2020年,中国市场的润滑油需求将会翻一番,消费量将可能超过美国。
根据以上数据说明,国内对于润滑油的需求量正在逐步增加,润滑油市场处于高速发展的状况,因此,润滑油行业在未来几年的前景是光明的,正在观望的客户们,可以行动了。
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