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对于不同的变速箱出现不同问题的解决方法!(变速箱常见问题)

发布时间:2022-12-05人气:1342

  比如对于FAK6-90和ZFS6-90这两种型号变速箱,它是常规结构变速箱,因此与一般变速箱相同,在使用中都要注意两个问题,一个是汽车在行驶中严禁发动机熄火空档滑行。
  一方面是由于该型汽车采用液压动力转向系统和气制动系统,一旦行驶中发动机熄火,转向助力立即失效,在紧急情况下易发生转向沉重而造成事故。发动机熄火,空压机也不工作,这样容易造成刹车失灵的故障。
  另一方面,从变速箱工作角度讲,汽车在发动机熄火而变速箱挂空档的工况下高速滑行,由于发动机熄火,变速箱一轴停止旋转、副轴也同样停止旋转从而二轴上所有齿轮都停止旋转,而二轴却在汽车滑动行驶的推动下高速旋转。由于变速箱所有齿轮都保持静止状态,飞溅润滑不能产生,这样二轴各齿轮轴孔内的滚针轴承得不到足够的润滑而很快烧损。轮驱动轿,为国内生产制造的首台全液压四轮驱动回转装载机。
  一台卡特装载机变速箱工作油温过高,有时还伴有行走无力,此故障原因比较复杂,一般有以下几种:变速箱机油太少;变速箱机油冷却器后油路堵塞;变速箱液压泵吸油滤网堵塞;水箱散热能力差;机器严重超负荷运转;变速箱液压泵严重磨损或损坏;系统泄漏严重,变矩器进口调节比例阀工作不正常;变速箱离合器打滑。
  针对上述原因可按以下工作程序进行检查解决:
  (1)通过变速箱油尺检查油位,如果油位太低,应将机油补足。
  (2)将变速箱机油冷却器和油管管路拆下,检查清洗后装回。
  (3)将吸油滤网和磁铁滤芯一起拆下,检查清洗后装回。
  (4)水箱散热能力差,有时还会造成发动机高温;另外,发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。为此,可先检查风扇皮带工作是否正常,再检查水箱是否脏污,必要时加以清洗;然后再排除发动机高温的原因。
  (5)使机器处于正常负荷状态下工作。
  (6)测取液压泵的工作压力并与标准值进行比较,如果工作压力过低,可将液压泵拆下并解查。若液压泵磨损严重或损坏,应另取一泵装回。
  (7)测取变矩器出口油压和变速器油压并与标准值进行比较。如果变矩器出口压力太高,可调至正常值。如果变矩器出口压力太低而泵压和变矩器进口油压正常,则应拆下变矩器,将损坏的零件换下;如变速箱油压太低而变矩器进口油压正常,可拆下变矩器和变速箱并解体,将损坏的零件换下。

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